залип по автомобилю.

Сьездил с утреца ключик сделать к зеду запасной. Дилеры хотели £300 и два месяца ждать, нашел умельцев каких-то, которые запилили мне ключик за 150 и к иммобилайзеру привязали. Заебись, чо. Потом значит у меня чота в салоне скрипело сзади, когда по кочкам едешь. Бесило пиздей. Разобрал всю заднюю часть салона, проклеил войлочным скотчем все сопряжения пластиковых деталей, собрал взад, кучу клипс поменял. Пездец, ахуенно, ничо не скрипит если по ним стучать да шатать их. Поехал на тестрайв – скрипит пуще брежнева! Оказалось не салон, оказалось защелка крыши. Крыша когда складывается – раскладывается она становиться на защелки электрические. Но, на случай поломки гидроэлектропривода там все продублировано для ручного складывания-раскладывания. Кнопачки, рычажки, тросики. Коньструкция – пездец. Больше там сзаду нет ничего, что могло бы скрипеть. Короче, купил я спрей модный, который типа после высыхания формирует антифрикционную пленку. Облил весь этот ебучий механизм – и заебись, нихуя не скрипит. Тихо как в бмв, как и надо! Ну думаю, раз такое дело – надо помыть пихло, а пока спрей покупал заодно зацепил всяких тряпочек да замшечек модных. Помыл, вроде и заебок, но день солнечный, и после обтирки замшей выявилось что кузов то поёбанный. Царапины всюду, лак местами матовый стал. Хуйня короче, надо полировать. Ну, хули нет то, у меня и машина имеется, и полироль. Два часа ёбся, но отполировал адовейше. Если не знать что тачке 14 лет – так и не скажешь, блестит как новая. Надо сказать, лак у бмв ебейший, у меня царапина была на двери, глубокая пиздей, прям если ногтем провести – цепляется. Так я её ебанул шкуркой 1200 и отполировал. Как не было, и до краски не дотёр. Надо наверное теперь бампер передний перекрасить, он наловил камней так, что там полируй не полируй, всеравно кратеры. Но это хуйня, за добрые две сотни все сделают!

Вот так то вот! Поёбся на атличненька, пойду пива въебу!

Добавлю вот картинку!